Le vélo en bambou URBAM Single speed "Black Edition" est présenté

 

Les beaux jours du printemps nous apportent grande inspiration pour de nouveaux projets ! Nous sommes ravis d’annoncer l’agrandissement de la gamme URBAM Bamboo bikes par la venue de la version à pignon fixe/single speed « Black Edition ».

 

 

Il présente un look ultra-sportif en noir mat offrant un contraste mettant en valeur les tons naturels du bambou. Son équipement haut-de-gamme permettent un poids très léger de 9,3 kg.

 

 

Les roues Aventon, la fourche en carbone et les roulements de pédalier à faibles frottements en font une machine agile et très rapide. 

 

 

 

Un pignon fixe ou single speed?

 

 

La grande variété de termes utilisés pour décrire ce type de vélos oblige à clarifier la définition. Nous faisons référence ici à un style sportif dérivé des styles de vélos de piste ou de route. Dans un souci minimaliste et de manière à alléger au maximum et fiabiliser la mécanique, un seul rapport de vitesse est disponible.

 

Un point différencie cependant un cycle à pignon fixe d’un single speed

  • Un Single speed dispose d’une roue libre, cela permet de laisser rouler sans pédaler dans une descente par exemple.
  • Un pignon fixe est en prise directe, sans roue libre. Cela signifie qu’il n’est pas possible d’arrêter de pédaler lors d’une descente par exemple. Cela présente l’avantage de pouvoir pédaler en arrière, rendant possible de se balancer à l’arrêt sans poser un pied à terre et être le premier lorsque le feu passe au vert.

 

 

 

 

 

Une solution répandue aujourd’hui et le moyeu flip-flop car il combine les deux types en un en offrant la possibilité de retourner la roue arrière très rapidement en ne desserrant que les deux écrous de roue arrière.

 

 

Ce système est présent sur la version URBAM “Black Edition” présentée ici.

 

 

 

 

Le guidon bullhorn ou “corne de vache” ajoute à l’intérêt stylistique et permet une position confortable.

 

 

Il est équipé à l’avant et à l’arrière de freins course Shimano pour une distance de freinage contenue en usage urbain.

 

 

 

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